SLCR Lasertechnik: Trennmittel entfernen

Trennmittel entfernen - Die Anwendungsmöglichkeiten Als Beispiele seien hier genannt Aktivieren/Oberflächenvorbereitung: Vorbehandeln von Oberflächen, wie Aktivieren oder Aufrauhen von Faserverbundwerkstoffen, Plastik oder Metall, als Vorbereitung für Lackier-, Schweiß- oder Klebeprozesse; Entlacken/Entschichten: Entfernen von organischen Schutzschichten sowie das partielle (auch schichtweise) oder komplette Entlacken für nachfolgende Prozesse wie Neu-Lackieren, Umformen, Kleben, Löten oder Schweißen; Markieren: berührungsloses, dauerhaftes Markieren von Gläsern, z.B. Aufbringen von Eichstrichen oder Firmenlogos; Reinigen: verschleißfreies Reinigen von Formen und Werkzeugen wie z.B. Vulkanisations- und Werkzeugformen, oder das Reinigen von Schweißnähten vor der anschließenden Lackierung; In vielen Anwendungen hat die SLCR-Technologie bereits ihre Vorteile unter Beweis gestellt. In der Glasindustrie gehört sie seit langem zum Standard und wird auch in der Automobil-, der Elektro-Industrie sowie weiteren Branchen seit Jahren industriell eingesetzt. Im Jahre 2001 wurde das SLCR-Verfahren zudem als erstes Laserverfahren weltweit für die Oberflächenbearbeitung in der Luftfahrtindustrie qualifiziert und stellt nun auch hier eine umweltfreundliche Alternative für die vielfältigen Aufgaben der Oberflächenbearbeitung dar. Die gepulsten TEA CO2-Laser erfüllen dabei im Rahmen von Fertigung und Instandsetzung höchste Ansprüche an die Oberflächengüte und Prozesssicherheit. Zu den Anwendungsgebieten der Laser und Lasersysteme zählen dabei die vielfältigen Aufgaben der Vor- oder Nachbehandlung von metallischen oder Kunststoffoberflächen.

aus einem Laser mit entsprechender Strahlführung und einem Maskenhalter, der für die Abbildung des gewünschten Bildes auf Trennmittel entfernen Trennmittel entfernen - Die Anwendungsmöglichkeiten Als Beispiele seien hier genannt Aktivieren/Oberflächenvorbereitung: Vorbehandeln von Oberflächen, wie Aktivieren oder Aufrauhen von Faserverbundwerkstoffen, Plastik oder Metall, als Vorbereitung für Lackier-, Schweiß- oder Klebeprozesse; Entlacken/Entschichten: Entfernen von organischen Schutzschichten sowie das partielle (auch schichtweise) oder komplette Entlacken für nachfolgende Prozesse wie Neu-Lackieren, Umformen, Kleben, Löten oder Schweißen; Markieren: berührungsloses, dauerhaftes Markieren von Gläsern, z.B. Aufbringen von Eichstrichen oder Firmenlogos; Reinigen: verschleißfreies Reinigen von Formen und Werkzeugen wie z.B. Vulkanisations- und Werkzeugformen, oder das Reinigen von Schweißnähten vor der anschließenden Lackierung; In vielen Anwendungen hat die SLCR-Technologie bereits ihre Vorteile unter Beweis gestellt. In der Glasindustrie gehört sie seit langem zum Standard und wird auch in der Automobil-, der Elektro-Industrie sowie weiteren Branchen seit Jahren industriell eingesetzt. Im Jahre 2001 wurde das SLCR-Verfahren zudem als erstes Laserverfahren weltweit für die Oberflächenbearbeitung in der Luftfahrtindustrie qualifiziert und stellt nun auch hier eine umweltfreundliche Alternative für die vielfältigen Aufgaben der Oberflächenbearbeitung dar. Die gepulsten TEA CO2-Laser erfüllen dabei im Rahmen von Fertigung und Instandsetzung höchste Ansprüche an die Oberflächengüte und Prozesssicherheit. Zu den Anwendungsgebieten der Laser und Lasersysteme zählen dabei die vielfältigen Aufgaben der Vor- oder Nachbehandlung von metallischen oder Kunststoffoberflächen. der Arbeitsebene sorgt.Entlacken von Bauteilen Entlacken am Luftfahrzeug Oberflächenvorbereitung SLCR - Verfahren
in der Luftfahrt Für die Luftfahrtindustrie bietet das

SLCR Verfahren eine Vielzahl an möglichen Anwendungen. Hier einige der Anwendungen: * Das Entlacken von Flugzeugkomponenten

Trennmittel entfernen insbesondere aus Faserverbundwerkstoffen * Aktivieren/Vorbehandeln von

Verbundwerkstoffen, Plastik oder metallischen Oberflächen * Oberflächenvorbereitung
für Lackieren

und Kleben Vorteile des Verfahrens * Durch sein modulares Layout ist das System sehr flexibel. Der SLCR Trennmittel entfernen Laser bietet viele Vorteile
für die Oberflächenverarbeitung, speziell auf dem Gebiet der Aktivierung und der Entlackung. Die staubfreie Oberflächenvorbereitung, reduzierte Durchlaufzeiten (verglichen mit manuellem Schleifen), verbesserte Oberflächen- qualität, mit Prozessüberwachung Trennmittel entfernen sowie - nicht zu vergessen - die Sicherheit und Anwendungsfreundlichkeit für den Benutzer sowie geringer Wartungsaufwand, machen das System zu Trennmittel entfernen einer bestechenden Alternative gegenüber anderen Methoden. * Anders als bei konventionellen Verfahren, eliminiert der SLCR Prozess die Notwendigkeit der chemischen Oberflächen- vorbereitung und der Nachbehandlung. So schützt Trennmittel entfernen es nicht nur die Umwelt, sondern reduziert die Abfallbeseitigungskosten beträchtlich. Robotergestützte Laser- entlackung von Flugzeugteilen Das Bild zeigt die robotergestützte Entlackung einer Flugzeugnase (Radom). Die Bearbeitung erfolgt automatisiert in einer geschlos- senen Kabine. Zum schlüsselfertigen SLCR System gehören neben Laser, Roboter und Diagnose mit Steuerung ebenso Kabine und Peripherie, wie Filter und Kühlung. Entlackung von Luftfahrzeug-Komponenten Entlacken von Flugzeugoberflächen, insbesondere aus Faserverbundwerkstoffen. Im Rahmen der Wartung und Instandsetzung von Flugzeugen ist das Entlacken empfindlicher Oberflächen eine fester Bestandteil. Der SLCR Prozess, mit der speziell hierfür entwickelten SLCR-Diagnose, bietet hier eine völlig neue Alternative auch Faserverbundoberflächen, unabhängig von Farbe und Beschaffenheit des Anstrichsystems, automatisiert zu entfernen. Mit dem von Airbus und Boeing zugelassenen Verfahren kann erstmals sowohl eine selektive - nur bis zum Primer - als auch eine komplette - bis zum Grundmaterial - Entfernung des Anstrichsystems erzielt werden. Dabei bietet das saubere und ohne Zusatzstoffe arbeitende SLCR-Verfahren neben den wirtschaftlichen Vorteilen eine Verbesserung der Bearbeitungsqualität sowie verbesserte Umwelt- und Anwenderfreundlichkeit. Entlackung mit mobilen Systemen Entlackung vom gesamten Luftfahrzeug Laser mit Optikvorbau zum Oberflächenaktivieren Die Abbildung zeigt den Laser mit Strahlformeinheit. Der unten austretende Strahl wird direkt in

Trennmittel entfernen CFK bearbeiten

Trennmittel entfernen Aktivieren Lackieren CFK aktivieren CFK bearbeiten Entlacken Flugzeug Faserverbundwerkstoffe bearbeiten Klebevorbereitung Kunststoffe entlacken Lack abtragen Lackiervorbereitung