Robotergestützte Laserentlackung von Flugzeugteilen

Das Video zeigt die robotergestützte Entlackung einer Flugzeugnase (Radom). Die Bearbeitung erfolgt automatisiert in einer geschlossenen Kabine.
Zum schlüsselfertigen SLCR System gehören neben Laser, Roboter und Diagnose mit Steuerung ebenso Kabine und Peripherie, wie Filter und Kühlung.


Anwendungen | Flugzeugindustrie | Entlacken von Bauteilen Off A/C

Entlackung von Luftfahrzeug-Komponenten

Entlacken von Flugzeugoberflächen, insbesondere aus Faserverbundwerkstoffen.

Ein Schwerpunkt der Anwendung liegt im Entlacken von Flugzeugoberflächen, welche aus Faserverbundwerkstoffen gefertigt werden.

Beim Einsatz chemischer Abbeizer oder mechanisch abrasiver Strahlverfahren fallen große Mengen teuer zu entsorgenden Sondermülls an. Der SLCR Prozess, mit der speziell entwickelten SLCR-Diagnose, bietet hier eine völlig neue umweltfreundliche Alternative auch Faserverbundoberflächen, unabhängig von Farbe und Beschaffenheit des Anstrichsystems, automatisiert zu entfernen.

Mit dem von Airbus und Boeing zugelassenen Verfahren kann erstmals sowohl eine selektive - nur bis zum Primer - als auch eine komplette - bis zum Grundmaterial - Entfernung des Anstrichsystems erzielt werden. Dabei bietet das saubere und ohne Zusatzstoffe arbeitende SLCR-Verfahren neben den wirtschaftlichen Vorteilen eine Verbesserung der Bearbeitungsqualität sowie verbesserte Umwelt- und Anwenderfreundlichkeit.